Geschwindig­keits­über­schreitung – Fahrverbot vermeiden

Tachometer eines Fahrzeugs bei Nachtfahrt auf der Autobahn
Sichere Beratung

Professionelle Unterstützung bei Geschwindigkeitsverstößen

Du wurdest wegen zu hoher Geschwindigkeit geblitzt? Keine Sorge, das passiert schneller, als man denkt. Eine Geschwindigkeitsüberschreitung kann hohe Bußgelder, Punkte in Flensburg, Fahrverbot oder sogar die Entziehung der Fahrerlaubnis nach sich ziehen.

Wir begleiten dich kompetent und zuverlässig durch jeden Schritt – von der Prüfung deines Bußgeldbescheids bis zur optimalen Verteidigungsstrategie. So kannst du Strafen reduzieren und deine Fahrerlaubnis sichern.

Grauer mobiler Messanhänger am Grünstreifen einer Landstraße bei Dämmerung, vorbeifahrende Fahrzeuge mit roten Rücklichtern
Bußgeldbescheid prüfen lassen

Wann lohnt sich ein Einspruch gegen den Bußgeldbescheid?

Ein Einspruch kann sinnvoll sein, wenn:

  • Bei „händischen“ Messverfahren („Laserpistole“) bestimmte Bedienungsvorgaben nicht eingehalten wurden
  • Bei Messungen durch „Hinterherfahren“ ohne Videoaufzeichnung bestimmte Messregeln nicht eingehalten wurden
  • Das Messgerät nicht korrekt geeicht war
  • Formfehler im Bescheid enthalten sind
  • Die Fahreridentifikation unklar ist
  • Beschilderung oder Geschwindigkeitsschilder nicht eindeutig waren

Unser Team prüft jeden Bußgeldbescheid, erkennt Fehlerquellen und entwickelt die passende Verteidigungsstrategie, damit du Strafen, Punkte oder Fahrverbote vermeiden kannst.

Messfahrzeug mit geöffneter Heckklappe und Kameratechnik an einer Landstraße
Messgeräte Überblick

Häufig eingesetzte Messgeräte

Wenn du geblitzt wurdest, ist es hilfreich zu wissen, mit welchen Geräten die Geschwindigkeit gemessen werden kann. Jedes Messsystem arbeitet etwas anders, und bei einigen Geräten können Messfehler auftreten, die für deinen Einspruch entscheidend sein können.

Das sind die gängigsten Messverfahren:

Vitronic PoliScan F1
Das PoliScan F1 ist ein stationäres Laser- und Lichtschranken-System. Es wird häufig an Kreuzungen oder Autobahnen eingesetzt und erstellt präzise Fotos von Fahrzeug und Kennzeichen.
Vitronic PoliScan FM1
Der FM1 ist eine mobile Version des PoliScan-Systems. Er wird meist in Messfahrzeugen oder an flexiblen Standorten eingesetzt.
ES 3.0
Das ES 3.0 arbeitet über Induktionsschleifen im Asphalt. Es misst die Zeit, die ein Fahrzeug zwischen zwei Sensorpunkten benötigt und berechnet daraus die Geschwindigkeit.
ES 8.0
Der Nachfolger ES 8.0 arbeitet nach demselben Prinzip wie das ES 3.0, bietet aber erhöhte Präzision und kann auch in komplexeren Verkehrssituationen eingesetzt werden.
TraffiStar S330
Der TraffiStar S330 ist ein stationäres Laser- und Videomesssystem. Er wird an Straßen mit hohem Verkehrsaufkommen installiert und erfasst Geschwindigkeit sowie Abstand zum Vordermann.
TraffiStar S350
Der S350 ist eine weiterentwickelte Version des S330, die noch genauere Geschwindigkeitsmessungen erlaubt.
Riegl LR 90-235/P
Diese „Laserpistole“ arbeitet mit Laser-Messtechnik und wird von einem Polizeibeamten „händisch“ bedient. Die Laserstrahlen messen die Geschwindigkeit über Entfernungsmessung in Echtzeit.
RIEGL FG21-P
Bei dieser „Laserpistole“ handelt es sich um das Nachfolgemodell des Riegl LR 90-235/P. Es arbeitet ebenfalls mit Laser-Messtechnik und wird von einem Polizeibeamten „händisch“ bedient.
LTI 2020 TruSpeed
Dieses Gerät ist die technisch modernste Laserpistole bei der Verkehrsüberwachung durch die Polizei. Sie arbeitet mit Infrarotsignalen. Ein hochpräziser interner Timer misst die Zeit, die das Licht für den Hin- und Rückweg benötigt.
ProVida 2000 Modular
Das ProVida-System arbeitet als Video-Nachfahrsystem: Ein Fahrzeug misst die Geschwindigkeit anderer Fahrzeuge aus der Bewegung heraus.
Messung durch Nachfahren (ohne Videoaufzeichnung)
Bei einer Geschwindigkeitsmessung durch Nachfahren ohne Videoablese- oder Spezialsystem (wie ProViDa) ermittelt die Polizei das Tempo über das Ablesen des eigenen Streifenwagen-Tachos bei konstantem Abstand.
Laser-Messgerät auf einem Stativ an einer Landstraße in der Dämmerung
Fehlerpotenzial

Messfehler bei Geschwindigkeitsmessungen

Nicht jede Messung ist fehlerfrei. Blitzer und Messgeräte sind zwar technisch ausgereift, können aber unter bestimmten Bedingungen falsche Ergebnisse liefern. Beispiele:
Falsche Kalibrierung oder Eichung
Bedienungsfehler
Störungen durch andere Fahrzeuge oder Witterungseinflüsse
Falsche Platzierung der Geräte
Blick entlang einer nassen Autobahn bei Nacht, Schilderbrücke im Gegenlicht, lange weiße und rote Lichtspuren
Verfahrensfehler erkennen

Verkehrsrechtliche Unterstützung nach einem Blitzerbescheid

Als deine Anwälte für Verkehrsrecht wissen wir genau, worauf es bei Bußgeldbescheiden und Messungen ankommt. Wenn du geblitzt wurdest, bist du nicht allein – wir stehen dir professionell zur Seite und übernehmen die rechtlichen Schritte für dich. Bei Bedarf greifen wir auch auf unser großes Netzwerk an technischen Sachverständigen und Kooperationspartnern in ganz Deutschland zurück, um die Messungen zu Fall zu bringen.

Unsere Arbeit beginnt damit, dass wir deinen Bußgeldbescheid und die Messunterlagen gründlich prüfen. Wir kontrollieren:

  • Messgerät & Messmethode: War das verwendete Gerät korrekt geeicht und richtig eingesetzt?
  • Bedienungsfehler: Hat der Messbeamte das Messgerät gemäß der offiziellen Gebrauchsanleitung des Herstellers bedient?
  • Messprotokolle: Wurden die bei bestimmten Messverfahren zwingend vorgeschriebenen Tests durchgeführt und richtig protokolliert?
  • Formfehler im Bescheid: Wurden alle gesetzlichen Vorgaben eingehalten?
  • Verfahrensfehler: Wurden deine Rechte als Betroffener gewahrt?

Auf Basis dieser Analyse entwickeln wir eine individuelle Verteidigungsstrategie. Unser Ziel ist es, Strafen zu reduzieren, Punkte zu vermeiden, Fahrverbote und die Entziehung der Fahrerlaubnis abzuwehren – oder im besten Fall den Bußgeldbescheid vollständig zu annullieren. Komm auf uns zu und lass dich beraten!